Octubre 01, 2016
Tomen sus precauciones, mañana es 2 de octubre y por lo regular, el Sistema M1 deja de dar servicio alrededor del mediodía, para evitar el secuestro de sus autobuses por parte de seudoestudiantes.
Con la instalación de filtros en autobuses del Sistema de Movilidad 1 (M1) se estima reducir las emisiones contaminantes hasta en 8 toneladas por año de partículas PM10, 7 toneladas por año de partículas PM2.5, 951 de monóxido de carbono (CO) y 89 de óxido nitroso (NOX).
- En la primera etapa, durante lo que resta de 2016, el SM1 colocará 105 filtros a la totalidad de su flota de autobuses escolares.
- Para 2017 planea instalar otros 435 filtros, para llegar a 540 en total con lo que dejará de emitir en dicha flota hasta 99% de partículas suspendidas a la atmósfera.
Boletín 43 /2016
CDMX septiembre 27 de 2016.- Con la finalidad de reducir las emisiones contaminantes y coadyuvar a la mejora de la calidad del aire en la Ciudad de México, el Sistema de Movilidad 1 (M1) instalará filtros para partículas diésel (DPF´s) en la flota de autobuses que se encuentra dentro de su vida útil. Desde abril del 2015, se realizan pruebas piloto en 22 unidades estratégicas del transporte público de la Ciudad de México como son: Servicio escolar, servicio Atenea, servicio Ordinario y Metrobús.
En el marco del taller “Reducción de Emisiones de Partículas en Vehículos Diésel. Alternativas para la Ciudad de México” la Directora General de M1 Arq. Laura Itzel Castillo Juárez informó que para la primera etapa se realizará una inversión aproximada de 30 millones de pesos para la compra de 105 filtros de partículas que serán colocados en autobuses del servicio de transporte escolar.
Con la implementación de estas tecnologías se estarán reduciendo hasta en un 99% las partículas emitidas. Para 2017 se continuará instalando filtros en autobuses modelos 2006 y 2009 hasta llegar a un total de 540 autobuses, cuya vida útil se prolongará en 5 años.
De esta forma el Gobierno de la CDMX refrenda su compromiso con la ciudadanía realizando acciones directas que mejoran significativamente la calidad de vida; ya que estudios recientes han revelado que las emisiones de diésel sean consideradas como contaminantes tóxicos (TAC) en el Estado de California, y fueron identificadas como agentes cancerígenos.
De la sección Correo Ilustrado del periódico La Jornada (29/09/2016):
