Caen 16% los ingresos de RTP
La Red de Transporte de Pasajeros (RTP), empresa paraestatal de la administración capitalina, perdió 16 por ciento de sus ingresos por recaudación en los últimos cinco años.
Además, el subsidio que recibió en los últimos cinco años aumentó en 122 por ciento al pasar de 2.23 a 4.95 pesos por cada viaje.Gracias al subidio, la tarifa del transporte es de 2 pesos, aunque su precio real debe ser de 6.95 pesos.No obstante, la mayoría de los usuarios son personas de bajos recursos.
De acuerdo con informe financiero del organismo, en 2005 la recaudación por cobro de viajes alcanzó 408 millones 706 mil 397 pesos, pero de manera paulatina fue cayendo; en 2006 llegó a 387 millones 713 mil 719 pesos, pero en 2008 disminuyó en 6 millones de pesos, y en 2009 los ingresos bajaron súbitamente 30 millones.
Para este 2010, se registra una nueva caída y hasta julio de este año recaudó 179 millones 220 mil 115 pesos, 20 millones menos que el año pasado, en esa misma fecha.De seguir esa tendencia, a finales de diciembre se registrará la caída más grande de los últimos cinco años.De acuerdo con el informe de transportación, en 2005 la gratuidad fue para 29 millones 61 mil 985 de personas; en 2009, 28 millones 952 mil 427, y durante los primeros siete meses de este año, 8 millones 46 mil 958 pasajeros.
A pesar de la disminución, las rutas crecieron paulatinamente de 91, en 2005, a 104 para este 2010.Los recorridos se incrementaron porque RTP puso en marcha el servicio expreso, incluida la que recorre un circuito de 43 kilómetros sobre el Circuito Interior o Bicentenario, y una especial que va de Balderas a Buenavista. Además se extendió para zonas marginadas y periféricas.También aumentó su parque de autobuses de mil 268 unidades a mil 325, pues adquirió unidades para su servicio expreso.
Federico Manzo, integrante de la Comisión de Transporte en la ALDF, señaló que la disminución de ingresos de RTP demuestra que no hay una correcta administración de ese organismo. Aunque RTP tiene una tarifa baja y sea el gobierno quien da el subsidio, al final todos los que pagamos los impuestos somos realmente quienes cubrimos el costo real del pasaje. Además, Ariadna Montiel, directora de RTP, dijo que el subsidio creció debido a la inflación industrial, es decir, el incremento en el diésel y las refacciones.
Nos vemos en la siguiente actualización.
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