30 de diciembre de 2012

RTP Sustituye a Ruta 9 Peñon-Pino Suárez


Nuevamente RTP sustituye al transporte concesionado, esta vez es a la ruta 9:

RTP SUSTITUYE A LA RUTA 9 DEL SERVICIO CONCESIONADO EN EL RAMAL PEÑÓN – PINO SUÁREZ 

Desde ayer viernes y hasta el 20 de enero de 2013, autobuses  del servicio ordinario de la Red, ofrecen un servicio confiable, seguro y económico 

22 de diciembre de 2012

15 de diciembre de 2012

8 de diciembre de 2012

Fin de Sexenio


Saludos, el trabajo de Marcelo Ebrad  en materia de transporte dejó mucho que desear, privilegió el uso del automóvil al construir el segundo piso de periférico, creo corredores que en muchos casos están en quiebra por su mala administración (ejemplo Copesa, SETRAVI ordenó a RTP disminuir sus unidades  para apoyar a  la primera con el clásico argumento de competencia desleal), disminuyo el número de rutas de Trolebús según ellos para mejorar el servicio; lo que se puede salvar, es la construcción de la Linea 12 del metro.

1 de diciembre de 2012

Reporte Indigo - Balance Deplorable


La siguiente nota lo mandó Sergio Arturo:

Balance Deplorable

La cuenta pública del 2011 revela que la Red de Transporte de Pasajeros no recauda ni la mitad de sus estimaciones,  tiene deudas por pagar en 2013 y su parque vehicular ya es obsoleto

Por Jonathan Villanueva - Jueves 22 de noviembre de 2012

24 de noviembre de 2012

Noticias RTP


Saludos, más noticias sobre RTP:

A PARTIR DE HOY Y HASTA NUEVO AVISO RTP SUSTITUYE TRES RAMALES DE RUTA 2 DEL SERVICIO CONCESIONADO 

Los servicios operarán de 5 a 23 horas con un costo de dos pesos 
La Red ofrece un servicio confiable, seguro y eficiente

La Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal (RTP), informa que a partir de este miércoles  21 de  noviembre y hasta que la Secretaría de Transporte y Vialidad (SETRAVI) determine, sustituye al servicio Concesionado de Ruta 2 en los ramales Metro Sevilla – Presidente Masarik, Metro San Antonio Abad –Presidente Masarik y Metro Sevilla –Soriana Ejército Nacional. 

El encargado de la Dirección General de  RTP, Arturo González Vega, indicó que  la SETRAVI solicitó a la Red proporcionar  servicio en los tres ramales derivado de los lamentables acontecimientos registrados el 13 de octubre pasado; y a propósito de que los usuarios no se vean afectados en su traslado cotidiano. 

Asimismo, informó que los autobuses ordinarios de la Red de Transporte de Pasajeros proporcionan el servicio con horario de 5 a 23 horas con un costo de dos pesos por viaje para ofrecer un traslado un traslado confiable, seguro y eficiente en el que se mantiene la gratuidad para adultos mayores y personas con discapacidad.

González Vega, indicó que las unidades de la Red de Transporte de Pasajeros sustituyen el ramal Metro Sevilla –Soriana Ejército Nacional de la Ruta 2 con el siguiente recorrido en sentido Oriente –Poniente: parten frente a la estación Sevilla de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC), para luego avanzar por Avenida Chapultepec, Lieja,  Río Rodano, Leibnitz, Thiers, Calzada Mariano Escobedo, Río San Joaquín, Avenida Ejército Nacional, Molier, Ejército Nacional y, concluyen el trayecto al llegar al cruce con Goldsmit. 

En sentido Poniente –Oriente, los autobuses de la RTP inician su recorrido en el cruce de Avenida Ejército Nacional y Goldsmit; avanzarán por Av. Ejército Nacional, Thiers, Río Misisipi, Av. Sevilla, Avenida Chapultepec, y concluirán su trayecto en esta misma vialidad frente a la estación Sevilla de la Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo Metro.

A su vez, en la sustitución del ramal Metro Sevilla – Presidente Masarik, las unidades de la RTP inician su recorrido frente a la estación de la Línea 1 del Metro Sevilla en Avenida Chapultepec para seguir por Lieja, Río Rodano, Leibnitz, Gutemberg, Presidente Masarik, Esopo y concluir su recorrido en el cruce de Solom y Presidente Masarik. El regreso inicia en el cruce mencionado para avanzar por Masarik, Gutemberg, Thiers, Río Misisipi, Av. Sevilla, Avenida Chapultepec y terminar su trayecto frente al Metro Sevilla. 

En tanto, las unidades de la Red de Transporte de Pasajeros en la sustitución del ramal Metro San Antonio Abad  – Presidente Masarik realizan el siguiente recorrido en sentido Oriente – Poniente: inicia en Manuel M. Flores, para continuar por José T. Cuellar, Doctor Claudio Bernard, Doctor José María Velasco, Avenida Cuauhtémoc, Álvaro Obregón, Valladolid, Av. Chapultepec, Lieja, Río Rodano, Leibnitz, Gutemberg, Presidente Masarik, Esopo, Avenida Ferrocarril de Cuernavaca, Cicerón, Sófocles, Presidente Masarik y concluir al cruce con Solon. 

En sentido Poniente –Oriente, los autobuses de la RTP, inician su trayecto al cruce de Solón-y Presidente Masarik, para continuar por esa importante vialidad hasta Gutemberg, Thiers, Río Misisipi, Av. Sevilla, Salamanca, Durango, Medellín, Álvaro Obregón, Frontera, Chihuahua, Doctor Erazo, Alfredo Chavero, Calzada San Antonio Abad, Manuel M. Flores, y termina su recorrido en Manuel M. Flores y San Antonio Abad. 

La sustitución del servicio en los ramales  Metro Sevilla – Presidente Masarik, Metro San Antonio Abad –Presidente Masarik y Metro Sevilla –Soriana Ejército Nacional, se mantendrá hasta que la Secretaría de Transporte y Vialidad determine, concluyó González Vega. 



Y la siguiente nota se me olvidó postearla en la actualización anterior:

Ruta exprés de RTP conectará a Tláhuac con la Línea 12

Josefina Quintero
Periódico La Jornada
Miércoles 14 de noviembre de 2012, p. 42

La Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi) del Distrito Federal, en coordinación con autoridades de la delegación Milpa Alta, pondrá en operación una ruta exprés de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que irá del pueblo de San Salvador Cuautenco a la terminal de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado.

El jefe delegacional en Milpa Alta, Víctor Hugo Manterola, expuso que los habitantes tardan en llegar a Taxqueña, la estación más cercana del sistema, hasta 90 minutos, situación que se busca mejorar con la ruta referida a sólo 45 minutos.

Comentó que el proyecto, que se prevé esté listo antes de terminar el año, considera varias paradas en los pueblos de San Salvador Cuautenco, San Pablo Oztotepec, San Pedro Atocpan, Villa Milpa Alta, San Francisco Tecoxpa y San Antonio Tecómitl, donde ya se construyen las bahías que servirán como parabuses.

Normalmente de Milpa Alta a Taxqueña se hacen dos o dos horas y media, y se busca que, en coordinación con la Setravi, se realicen trabajos y de Cuautenco a la estación terminal de la línea 12 del Metro se hagan 45 minutos, detalló el funcionario.

Sobre las unidades que se tiene previsto habilitar para la ruta exprés, comentó que aún se trabaja con la Setravi, pero ya se habló de que se dispondrán 102 vehículos de RTP.

En la actualidad sólo hay dos rutas de transporte concesionado que salen de Milpa Alta: la 30 y la 21. La primera llega a Xochimilco y la segunda a Tláhuac.

Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2012/11/14/capital/042n3cap

Sobre la primera noticia, es una irresponsabilidad de SETRAVI dejar que RTP sustituya tres ramales a la vez, pues lo que falta son unidades para cubrir las rutas que esta operando, esto hace que el paso de autobuses se prolongue más de lo normal. 




Nos vemos.


17 de noviembre de 2012

Noticias RTP


Saludos, este es un recopilatorio de noticias que han salido durante la semana. La primera la posteó Arturo en la parte de comentarios de la última actualización:

Amaga el sindicato de la RTP con parar si no sacan unidades viejas del taller

Manuel Espino Bucio | Ciudad
2012-11-16 | Hora de creación: 22:05:41| Ultima modificación: 22:05:41

10 de noviembre de 2012

RTP te Conecta con el Corredor 7-7A Sur



Nuevo boletin acerca de la conectividad de RTP con el corredor de 7 sur:

RTP OFRECE CONECTIVIDAD CON EL NUEVO CORREDOR
CERO EMISIONES BUS BICI EJE 7- 7A SUR

 Con 10 rutas ofrece intermodalidad en el trazo de San Andrés Tetepilco al Metro 
Mixcoac
 Estas acciones contribuyen a desincentivar el uso del auto particular

3 de noviembre de 2012

27 de octubre de 2012

20 de octubre de 2012

13 de octubre de 2012

7 de octubre de 2012

29 de septiembre de 2012

24 de septiembre de 2012

RTP abandonada por las autoridades: trabajadores

Por falta de unidades dejan de atenderse a 250 mil usuarios al día
La RTP está abandonada por las autoridades: trabajadores
Se necesitan $40 millones para reparar 300 autobuses, afirma el sindicato

Laura Gómez Flores
Periódico La Jornada
Lunes 24 de septiembre de 2012, p. 38

Diariamente, la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) deja de atender a 250 mil personas, quienes desembolsan entre 50 y 150 por ciento más de la tarifa que pagarían por este servicio en otro transporte que los lleve a su destino, y quienes utilizan nuestras unidades deben esperar entre una y tres horas a que pasemos, denunció Hugo Bautista Martínez, secretario general del sindicato del organismo.

La falta de refacciones y carcachización del parque vehicular ha provocado que 685 autobuses estén varados en los talleres de los siete módulos, como son: 3 de Tulyehualco, 8 de Iztapalapa, 9 de Cuajimalpa, 12 de la Nueva Atzacoalco, 15 de Río Becerra, 23 de Azcapotzalco y 34 de La Pastora.

Las unidades en circulación, sin embargo, tienen más de 10 años de antigüedad y realizan una jornada diaria de 22 horas, ya rebasaron con mucho su vida útil, lo cual se refleja en una lenta prestación del servicio o fallas en los recorridos, que provocan su desalojo y una larga espera para enviar otra unidad, porque no tenemos, señaló.

En conferencia de prensa explicó que la administración capitalina no ha cumplido con la renovación del parque vehicular y, con 47 por ciento de los vehículos en operación, sólo es posible atender a 450 mil usuarios diarios, quienes pagan una tarifa subsidiada de dos pesos. El resto, 250 mil, deben ver cómo se las arreglan.

De un parque vehicular de mil 290 autobuses, 300 ofrecen servicio ordinario en 93 rutas con una tarifa de 2 pesos; 122 operan en 11 rutas con un pasaje de 4 pesos; 50 están en Metrobús y 28 en la línea 1 del Ecobús con un costo de 5 pesos, dejando de lado el espíritu con que nació RTP en 2000, de apoyar a la población vulnerable.

Los 2 mil 300 operadores, comentó, se han visto perjudicados por esta situación, que se agravó desde 2009, al estar a la espera de la asignación de unidad y verse obligados a trabajar 7, 7.30 u 8 horas, según el turno asignado, pues muchas de los autobuses que entran a un servicio preventivo ya no salen.

Las rutas más afectadas son las ordinarias, que recorren las zonas con mayores necesidades económicas, con lo cual este gobierno atenta contra su poder adquisitivo, porque deben gastar más en usar otro servicio; y contra los propios trabajadores, al no otorgarles los instrumentos y materiales para la ejecución del trabajo.

Mencionó que desde el 5 de septiembre sostiene pláticas con representantes de las direcciones de Gobierno del Distrito Federal y de RTP para que se asignen de manera inmediata 40.2 millones de pesos para la rehabilitación de 300 autobuses con daños menores.

Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2012/09/24/capital/038n1cap

Imagen del módulo 23.



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23 de septiembre de 2012

15 de septiembre de 2012

Boletín RTP


Boletin que publicó RTP en su página: 

RTP CUMPLE CON SU MISIÓN AL OFRECER UN SERVICIO DE CALIDAD A USUARIOS

• En la presente administración ha transportado a más de 2,450 millones de usuarios 
• Ofrece un servicio eficiente, rápido, seguro y económico
• Se mantiene a la vanguardia en la innovación tecnológica con sus servicios amigables con el medio ambiente

8 de septiembre de 2012

1 de septiembre de 2012

Al Público Usuario


Saludos, esta actualización es para hacer un llamado a todos los visitantes del blog para que esten atentos a las noticias que puedan producirse en los próximos meses con respecto a diversas rutas de RTP. La razón es la siguiente, Alex Urban acaba de subir el siguiente volante:

28 de agosto de 2012

Carta Abierta


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